Согласовано с Торгово-промышленной Палатой, Союзом Автопредприятий и Ассоциацией Международных Автопредприятий Эстонии,

утверждено на собрании правления АЛЭЭ от 27.02.2007.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Целью настоящих общих условий автоперевозок грузов является:
1.1.1.дать урегулированным законами процессам толкование в тех частях, где имеется возможность различного толкования, в том числе:
• возникновение договорной ответственности между сторонами;
• о времени и месте перехода ответственности за груз (отправитель груза/перевозчик) в транспортной цепи;
• конкретизация «разумного времени» различной деятельности (в том числе время погрузки и время перевозки);
• создать представление о терминологии.

1.1.2. урегулировать процессы в транспортной цепи, не отрегулированные законодательством.
Если не оговорено иначе, тогда действуют настоящие условия. Настоящие условия составлены исходя из нижеприведенных законодательных регуляций:
1) требований редакции обязательственно-правового закона, действующей на момент заключения договора о перевозке,
2) требований конвенции о договоре международных автоперевозок грузов (CMR),
3) постановления министра шоссейных дорог и связи № 81 от 28 сентября 2000 года и изменений, установленных постановлением № 56 от 29 августа 2002 года «Правила погрузки и закрепления груза при автоперевозке груза» и
стандарта Европейского Союза по обеспечению безопасности перевозок CEN 12195-1:2003 (E), и соответствуют Общим условиям Ассоциации Экспедиторов Эстонии, действующим в момент совершения перевозки.
В областях, не рассмотренных в настоящих общих условиях автоперевозок грузов, действуют регуляции, перечисленные в подпунктах 1–3 пункта 1.1.2., и другие нормативные акты.

2. ПОНЯТИЯ

Отправление
Под отправлением понимается товар, отправленный из одного исходного места и от одного отправителя товара в одно место назначение и одному получателю, одним транспортом, который загружен в одно транспортное средство.
2.1.1. Единица упаковки
Единица упаковки это неразделимое количество товара.
2.1.2. Транспортная упаковка
Транспортная упаковка предусмотрена для упрощения обращения груза и для обеспечения безопасности груза в процессе перевозки. Транспортная упаковка должна позволять закрепить товар в грузовом отсеке.
2.1.3. Малая упаковка
Малой упаковкой считается отправление, общий вес которого не превышает 35 кг и которое состоит из одной единицы упаковки. Длина упаковки малого отправления не превышает 2 м, а сумма длины и периметра не превышает 3 м.
2.1.4. Посылка
Малой упаковкой считается отправление, общий вес которого не превышает 99 кг и которое состоит максимально из трех малых упаковок.
2.1.5. Малое отправление
Малым отправлением считается отправление, расчетный общий вес которого менее 2500 кг и в общем случае перевозка осуществляется с перевалкой.
2.1.6. Частичный груз
Частичным грузом считается отправление, расчетный общий вес которого составляет 2500 кг или более и дополнительно к которому поместится и можно погрузить в транспортное средство и другие отправления и в общем случае перевозка осуществляется без перевалки.
2.1.7. Полный груз
Полным грузом считается отправление, которое заполняет все пространство для товара, с максимально разрешенным весом для данного транспортного средства или отправитель груза оплачивает за использование всего пространства для товара. Перевозка осуществляется без
перевалки.
2.1.8. Консолидированное (совмещенное) отправление
Консолидированным (совмещенным) отправлением считается обращение различных отправлений как одно отправление в каких-то частях процесса перевозки.

2.2. Расчетный общий вес отправления

основанием расчета расчетного общего веса отправления является наибольший из нижеследующих показателей:
— вес-брутто отправления (вес отправления плюс упаковка и вспомогательное средство транспортировки)
1 куб. м. (Cbm) = 333 кг
1 погонный метр погрузки (погонный метр погрузки пространства для груза) = 1850 кг

2.3. Место погрузки
Местом погрузки считается адрес, указанный в сопроводительных документах груза, где происходит погрузка или разгрузка отправления.
2.4. Погрузка
Погрузка охватывает загрузку и разгрузку отправления с задних и боковых бортов. Загрузкой считается погрузка в транспортное средство в месте погрузки не далее чем 6 метров от транспортного средства, правильное размещение и
закрепление загрузки. Разгрузкой считается разгрузка отправления из транспортного средства и помещение его рядом с транспортным средством или на эстакаде на расстоянии до 6 метров.
2.5. Время погрузки
Время погрузки рассчитывают с момента, когда транспортное средство прибудет в место погрузки и перевозчик даст отправителю экземпляр сопроводительного документа груза или информирует о поступлении транспортного средства под погрузку.
Время погрузки заканчивается, когда груз загружен или разгружен и водителю возвращен подписанный экземпляр сопроводительного документа груза, при необходимости переданы другие необходимые документы для перевозки груза, и транспортное средство готово
отбыть (это значит фургон закрыт, тент закреплен и при необходимости запломбирован).
2.6. Транспортное средство
Транспортное средство это машина или прицеп, которым осуществляется перевозка груза.
2.7. Пространство для товара
Пространство для товара — это часть транспортного средства, в котором перевозят товар. Пространство для товара является частью транспортного средства или отдельное пространство (например, трейлер, прицеп, контейнер), куда помещается и закрепляется товар на время перевозки.
2.8. Отправитель товара
Отправителем товара является лицо, которое заказывает услугу перевозки и ответственно за оплату платы за перевозку.

3. ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА И ЗАКАЗ УСЛУГИ ПЕРЕВОЗКИ
3.1. При заключении договора исходят в общем случае из формы предложения-согласия (оферта-акцепт), отраженной в §§ 9 и 10 общей части обязательственно-правового закона.
3.2. Предоставлением согласия (акцепта) и его получением перевозчиком договор считается заключенным вместе с сопутствующими обязательствами для сторон.
3.3. Заказ для перевозки считается согласием в случае, если оно соответствует предложению (оферте) или условиям предварительно оговоренного долгосрочного договора, в противном случае заказ считается новым предложением (встречной офертой).
3.4. В случае нового предложения (встречная оферта) договор о перевозке считается заключенным при получении подтверждения заказу на перевозку или принятии отправления для перевозки.
3.5. Заказ должен быть представлен в виде, позволяющем его письменное воспроизведение, и содержать следующие
данные:
1) фирма отправитель, адрес, телефон, контактное лицо;
2) данные о месте погрузки:
– место загрузки, время, контактное лицо и телефон;
– место разгрузки, время, контактное лицо и телефон;
3) данные об отправлении:
– описание и вид упаковки;
– в случае опасных товаров номер ООН и группа упаковки (при ее наличии);
– количество единиц упаковки;
– брутто вес товара или выражение количества товара в других единицах измерения;
– другие условия для обращения товара;
4) отметка об оплате платы за перевозку;
5) в случае соглашения о залоге размер залога;
6) руководство в случае возможного таможенного оформления товара и других связанных с товаром официальных действий;
7) особые условия в отношении транспортного средства (требования температуры, особые требования в случае опасного отправления, задний люк-подъемник, загрузка с торцов, и т. д.). Отправитель товара несет ответственность за достоверность представленных данных и должен приложить к сопроводительным документам груза необходимые экспортные документы
и/или присоединяемые к отправлению документы и/или руководства.
3.6. В случае, если отправитель товара желает, чтобы перевозчик посредничал при страховании груза на отправление, соответствующее желание следует ясно привести в заказе.
3.7. Заключение договора перевозки подтверждает сопроводительный документ груза, подписанный отправителем груза и перевозчиком или другое подписание, имеющее равноценную юридическую силу, используя средства инфотехнологии.
3.8. Договор перевозки предполагает свободные и без препятствий условия движения и то, что перевозку можно осуществить по пригодным к езде дорогам с необходимой грузоподъемностью.
3.9. Нижеследующие отправления принимаются для перевозки только на основании специального соглашения (договора):
1) ценные предметы;
2) отправления, для организации перевозки, погрузки или закреплении которых необходимо специальное оборудование или решения по безопасности;
3) отправления, у которых отсутствует или недостаточная упаковка;
4) отправления, которые могут повредить другие отправления;
5) отправления, высота которых свыше 2 метров или длина свыше 6 метров или ширина свыше 2,40 метров;
6) отправления, которые нельзя перевозить вместе с другими отправлениями, хотя объемы и маршрут это позволяют;
7) отправления, обуславливающие более обычного распределение груза (нагрузка на ось, местонахождение центра тяжести и др.);
8) живые животные;
9) растения;
10) товары, чувствительные к колебанию температуры;
11) отправления, относящиеся к классу опасных веществ;
12) отправления, в случае которых договариваются о времени погрузки и доставки (обещание времени);
13) консолидированные отправления;
14) почтовые отправления;
15) перевозка документов, находящихся вместе с отправлениями (за исключением обязательных документов, требуемых законодательством — например, документы опасного отправления);
16) отправления повышенного риска (табак, алкоголь, мобильное оборудование, IT-техника и др.);
17) отправления, с которыми в процессе перевозки невозможно обращаться обычными средствами по обращению с товарами
(противовесный подъемник, подмостно-переходная тележка);
18) лекарства и медикаменты.
3.10. При перевозке продуктов питания и опасных товаров (ADR) применяются действующие правила
и связанные с ними инструкции о перевозке продуктов питания и опасных товаров (ADR).
3.11. В случае перевозок вне обычного времени работы (по рабочим дням с 8:00 до 17:00) и других спецрейсов (в т.ч. переезд, контейнеры
и др.) договариваются об условиях перевозки отдельно в каждом случае.
3.12. Перевозка с обещанием времени является обязательной, если перевозчик это подтвердил ясно и в виде,
позволяющем письменное воспроизведение.

4. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ПРАВА ОТПРАВИТЕЛЯ ТОВАРА
4.1. Отправитель товара должен создать условия для передачи отправления перевозчику и принятия от перевозчика, в том числе обеспечить доступ к месту погрузки, проезд по пути подъезда и
соответствие места погрузки следующим требованиям:
– возможность остановки для погрузки;
– зона погрузки должна быть с твердым покрытием, гладкой поверхностью, без уклонов и ступеней;
– грузовое помещение должно оставаться в зоне видимости перевозчика или должна быть обеспечена безопасность транспортного средства и т.д.
4.2. Отправитель товара обязан возместить все расходы, возникающие в связи с доступом к месту загрузки (платный въезд, платная парковка, расходы по уступке отправления на таможенных складах, в портах, на железнодорожных станциях и в аэропортах,
другие платежи и официальные расходы).

4.3. Упаковка и обозначение (маркировка) груза

Отправитель товара должен упаковать груз, учитывая вид груза и оговоренную перевозку таким образом, чтобы груз был защищен от потери и повреждения и не причинил ущерба перевозчику.
4.3.1. Упаковка отправления должна позволить перевозку груза вместе с другими отправлениями, это значит, что отправление не должно повреждать другие отправления и транспортное средство и должно позволить погрузить на отправление другие отправления в объеме всей высоты
пространства для товара, если речь не идет о полном грузе или не оговорено иначе.
4.3.2. Каждая единица упаковки должна быть упакована отправителем товара в пригодную для транспортировки упаковку таким образом, чтобы это позволило закрепление отправления в пространстве для товара и обеспечило сохранность товара при погрузке
и перевозке. Упаковка также должна обеспечивать устойчивость груза на месте и исключать смещение центра тяжести груза. Малые отправления, свойства которых позволяют помещение на стандартные
поддоны для товара, должны быть установлены на них.
4.3.3. Каждая единица упаковки отправления должна быть обозначена отправителем товара и содержать ясно читаемую информацию с со следующими данными для идентификации отправления:
1) данные, необходимые для идентификации отправителя;
2) данные, необходимые для идентификации места разгрузки (при необходимости получателя) и адрес;
3) международно-признанные знаки предупреждения;
4) предупреждение, выраженное словами;
5) вес единицы упаковки;
6) номер единицы упаковки;
7) при необходимости размеры единицы упаковки.
Обозначение не нужно при полном грузе от одного отправителя в одно место разгрузки одному получателю.
4.4. Обязательство погрузки и закрепления при частичном и полном грузе лежит на отправителе груза, передача отправления происходит в пространство для товара. В общем случае обязательством перевозчика является находиться при погрузке. Перевозчик может помогать отправителю товара
в процессе погрузке, в этом случае он действует от имени и под ответственность отправителя товара.
4.5. При перевозке трейлерами с тентом перевозчик обязан открыть тросы, борта, торцевые и задние люки и при необходимости поднять тент с торцов и/или сзади. Если отправление невозможно погрузить без
снятия тента трейлера, отправитель товара обязан удалить и затем обратно установить крышу, раму и тент трейлера с тентом, следуя при этом инструкциям перевозчика.
4.6. Отправитель товара должен осуществить погрузку в пределах времени погрузки, учтенной в цене перевозки на одно транспортное средство нижеследующим образом (основанием берется расчетный общий вес):
посылка — до 10 мин
малое отправление — до 20 мин
Если погрузка длится дольше, это фиксируется в сопроводительных документах груза и каждые следующие начавшиеся 15 минут подлежат отдельной оплате.
В случае частичного м полного груза:
отправление с расчетным общим весом от 2,5 т до 5 т — до 30 мин
отправление с расчетным общим весом от 5 т до 10 т — до 45 мин
отправление с расчетным общим весом более 10 т — до 45 мин на каждые 10 т
Если погрузка длится дольше, это фиксируется в сопроводительных документах груза и каждые следующие начавшиеся 30 минут подлежат отдельной оплате.
Загружая из одного места загрузки более одного отправления, при расчете времени погрузки исходят из суммированного расчетного общего веса.
4.7. Отправитель товара может отказаться от передачи отправления перевозчику:
1) если поставленное под погрузку транспортное средство не отвечает по грузоподъемности, техническому состоянию, вместимости пространства для товара и/или по оснащению заказанному транспортному средству, исключив этим возможность выполнения оговоренных в договоре перевозки условий;
2) если транспортное средство не прибыло в оговоренную дату, время и место.
Отправитель товара, прекращающий договор перевозки по отмеченным основаниям, имеет право на компенсацию за причиненный ему доказанный материальный ущерб, но не более чем в объеме оговоренной платы за перевозку в случае, если невыполнение обязательств перевозчиком было обусловлено обстоятельствами, не контролируемыми отправителем товара.
У отправителя товара имеется право отказаться от заказанной перевозки до того момента, пока перевозчик не начал выполнение заказа. Если перевозчик начал выполнение заказа и заказ отменяется, перевозчик имеет право
на компенсацию, которая покрывает обоснованные расходы, но не более чем оговоренная плата за перевозку.

5. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ПРАВА ПЕРЕВОЗЧИКА
5.1. Ответственность перевозчика в процессе погрузки.
– Перевозчик проверяет внешнее состояние, обозначение, количество единиц упаковки отправления и сравнивает их с данными, представленными в сопроводительных документах. В случае, если невозможно проверить или данные не соответствуют написанному в сопроводительных документах, перевозчик делает об этом обоснованное замечание на всех экземплярах сопроводительных документов.
– Погрузка малых упаковок и посылок проводится перевозчиком, при этом названные отправления доставляются «из рук в руки» в место, указанное отправителем товара на первом этаже здания.
– Погрузка малых упаковок проводится при возможности перевозчиком. Перевозчик несет ответственность за свою деятельность в пространстве для товара и у заднего люка. В случае, если перевозчик участвует в процессе погрузки вне пространства
для товара, он действует от имени и под ответственность отправителя товара.
5.2. Перевозчик должен обеспечить наличие ремней для закрепления груза согласно стандартному снаряжению, с учетом по 1 ремню закрепления груза на каждый ряд основания плюс в последнем ряду 2 ремня для закрепления груза. В случае, если характер отправления
требует специальных средств закрепления или дополнительных ремней для закрепления груза, отправитель товара несет ответственность за их наличие, по соглашению с перевозчиком перевозчик может помочь в приобретении дополнительных средств закрепления.
5.3. Перевозчик имеет право выбрать для транспортировки подходящее транспортное средство, пространство для товара и маршрут перевозки и согласно своему выбору перевозить отправление, в порядке прямой перевозки или с перевалкой.
5.4. Перевозчик может отказаться от задания по перевозке:
1) если отправитель товара не может передать отправление в предварительно оговоренное время, в оговоренном месте и на оговоренных условиях, и отказ перевозчика оправдан вследствие других заданий, которые не позволяют ему отложить принятие данного отправления или если больше нельзя соблюсти срок доставки, отмеченный в договоре перевозки;
2) если отправитель товара не подтвердит замечания перевозчика, сделанные на сопроводительных документах груза. Перевозчик, прекращающий договор перевозки по названным причинам, имеет право на возмещение ущерба, но не более чем в объеме оговоренной платы за перевозку в случае, если невыполнение обязательств отправителем было обусловлено обстоятельствами, не контролируемыми перевозчиком.

5.5. Если получатель отказывается от принятия отправления в месте разгрузки, перевозчик имеет право потребовать у отправителя товара возмещения произведенных дополнительных расходов.
5.6. В случае, если отправитель товара желает переадресовать отправление без разгрузки транспортного средства, это означает заключение нового договора перевозки. Перевозчик имеет право отказаться от заключения нового договора, и он может потребовать
разгрузки отправления.
5.7. В случае, если перевозчик на любом этапе перевозки заметит, что общий вес отправления превышает задекларированный отправителем товара общий вес, он имеет право за счет отправителя товара и на его риск немедленно разгрузить лишний груз.
5.8. В случае, если общий вес груза не превышает предельные нормы расчетного общего веса, разрешенного нормативными актами, оплата груза, превышающего расчетный общий вес, задекларированный в сопроводительных документах, происходит по
двойному тарифу.
5.9. Отправитель товара обязан компенсировать перевозчику все штрафы и пошлины, востребованные с перевозчика в связи с неверным указанием общего веса отправления или другой
неверной информацией, предоставленной об отправлении.
5.10. Перевозчик имеет право немедленно разгрузить отправление за счет отправителя и распорядиться о складировании, собрать или уничтожить, при этом отправитель товара несет и все возникшие расходы, в нижеследующих случаях:
1) если в процессе перевозки в грузе обнаружатся опасные вещества или опасные отходы, о которых перевозчика корректно не информировали до приема груза от отправителя товара;
2) отправитель товара не снабдил перевозчика всеми документами, необходимыми для перевозки опасных товаров, в том числе — если транспортное средство или контейнер перевозится в определенной части пути морем — также
документами упаковки, требуемыми судоходными компаниями;
3) классификацию, упаковку и/или обозначение опасных товаров сочли несоответствующими требованиям, регламентирующим их
перевозку.
5.11. Перевозчик отказывается от любых руководств отправителя товара, если они приводят за собой нарушение норм времени и скорости или норм, отражающих
время работы и отдыха водителя.

6. ОПЛАТА ЗА ПЕРЕВОЗКУ
6.1. В случае, если нет иной договоренности, за перевозку и за расходы по перевозке и услуги следует оплатить к моменту передачи отправления.
6.2. Отправитель товара, как дающий задание перевозчику, обязан оплатить, независимо от соглашения об оплате платы за перевозку, за перевозку и другие платежи в случае, если получатель не выкупил товар или отказался от оплаты платы за перевозку или если он не способен оплатить за перевозку. Расходы по перевозке быстропортящихся и малоценных отправлений следует оплатить в порядке предоплаты.
6.3. В случае, если трудовое задание, которое принял перевозчик, прекращается по не зависящим от перевозчика обстоятельствам (например забастовка, простой и др.), перевозчик имеет право на компенсацию за произведенную им работу и расходы.
6.4. Плата за перевозку рассчитывается отдельно за каждое отправление согласно расчетному общему весу. За отправление, которое вследствие его особой формы или плохого качества упаковки плохо грузятся, и в случае которых невозможна обычная комплектация груза вместе с другими отправлениями, плата за перевозку рассчитывается за погонный метр пространства для груза.
6.5. При расчете платы за перевозку за основу берутся реальные данные об отправлении.
6.6. Общий вес отправления, в случае которого рассчитывается плата за транспортировку, всегда округляется в большую сторону, при этом:
посылка — с точностью до 1 кг;
отправление с расчетным общим весом менее 1000 кг — с точностью до 10 кг;
отправление с расчетным общим весом свыше 1000 кг — с точностью до 100 кг.
6.7. Дополнительная плата и другие платежи
– Дополнительно к фактическим расходам по перевозке отдельно взыскиваются сопрягаемые с перевозкой другие расходы согласно действующим расценкам или фактическим расходам (в том числе плата за дополнительные средства закрепления и плата за возврат подписанного сопроводительного документа).
— Если перевозятся грузы, которые полностью или частично содержат опасные вещества, за это предусмотрена дополнительная плата.
— За превышение времени загрузки предусмотрена плата за ожидание.
— Отправление письменного напоминания может быть платное согласно прейскуранту перевозчика.
— Запрещен взаимозачет отправителем товара даже тогда, когда у отправителя товара имеются требования к перевозчику.
— Все расходы, возникающие при взыскании несвоевременно оплаченных счетов, несет должник.
— В случае, если наступил срок выполнения требования, кредитор имеет право обременить залогом движимую вещь должника, поступившую в его владение.
6.8. Выкуп. Перевозчик берет себе выкуп за обязательство по надзору за инкассацией только тогда, когда об этом предварительно письменно договорились и об этом имеется отдельная отметка в сопроводительных документах отправления, и если
сумма выкупа и способ оплаты ясно приведены и определены. Перевозчик имеет право требовать за это дополнительную плату, а также покрытие связанных с этим дополнительных расходов.

7. ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
При представлении претензий и требований исходят из обязательственно-правового закона и порядка, установленного CMR конвенцией. Требования следует представить письменно вместе с документами, подтверждающими требование. При удовлетворении требований исходят из законодательства Эстонской Республики и международных договоров, ратифицированных Эстонской Республикой.